Toussus le Noble en bonne position dans le baromètre parlons vélo des villes cyclables 2019

Toussus Mag 2011
quand VéloToussus et Municipalité
travaillaient main dans la main

Le Baromètre Parlons vélo des villes cyclables 2019 qui paraît : https://palmares.parlons-velo.fr/

De belles progressions, même si une majorité de villes de France ont encore des efforts à faire.
Les candidats aux municipales sont prévenus !

Les enseignements du millésime 2019 du baromètre Parlons vélo des villes cyclables sont sans aucune ambiguïté : les citoyens souhaitent un débat sérieux sur la solution vélo déplacement, partout en France.  Seules 43 villes sur les 768 classées ont obtenu une note supérieure à la moyenne. 

Toussus le Noble au travers des efforts développés par VeloBuc et la création de l’antenne VeloToussus depuis 2011 portent aujourd’hui leurs fruits et placent la commune en très bonne position dans ce palmarès de France.

Piste cyclable en construction RD938

Les élections de mars 2020 constituent donc une chance exceptionnelle pour se saisir au niveau local du plan national vélo et des leviers de la Loi d’Orientation des Mobilités promulguée le 26 décembre 2019. 
La mise en œuvre d’un véritable système vélo appartient à tous : Etat, collectivités locales, employeurs, société civile alors que durant cet actuel mandat toutes les approches de VeloToussus à la commune pour un échange et une collaboration se sont trouvés sans échos.

de Toussus à Villaroy

Avec la vigilance et la persévérance de l’association, VeloToussus a pu faire aboutir, maintenir et sauvegarder les circuits de pistes cyclables en retenant l’attention et permis l'intervention de la communauté d’agglomération de Versailles Grand Parc pour l'urgence de leurs entretiens. (lien article)

Aussi, dans ses projets, Velotoussus souhaiterait un développement du circuit de circulations douces locales autour d’une signalétique promotionnelle mettant en valeur un patrimoine culturel et historique.

Ce qui nous mène directement au Toussus Mag de 2011 qui détaille les efforts déployés entre l'association et les élus de l'époque, pour le développement de circuits de circulations douces quasi-inexistantes ou jugés irréalisables. Un réseau qui, aujourd’hui, par son existence et ses accès démontre un réel développement à la Commune et à la Région. (article  : une thématique pour des circulations douces sur un plateau aéronautique mythique), et de s'engager dans le projet participatif de 2020 autour de l'aéronautique navale.

Cela permet de rappeler qu'après 10 ans de gérance de cet antenne, l'heure est venue pour un nouveau dynamisme et céder la place à du sang nouveau pour continuer l’élan de VeloToussus  dans ce développement essentiel à notre commune et son environnement. Ils seront épaulés par un organisme expérimenté  VeloVGP qui regroupe les antennes et ses membres sur les communes de Versailles Grand Parc. 

De rappeler aussi que, concernant la rénovation des voiries dans les Demeures de Toussus en 2019, celles-ci ne semblent pas aux normes comme le prévoit la réglementation  L228-2  : « A l’occasion des réalisations ou des rénovations des voies urbaines, à l’exception des autoroutes et voies rapides, doivent être mis au point des itinéraires cyclables pourvus d’aménagements sous forme de pistes, marquages au sol ou couloirs indépendants, en fonction des besoins et contraintes de la circulation. L’aménagement de ces itinéraires cyclables doit tenir compte des orientations du plan de déplacements urbains, lorsqu’il existe. »

Nous avions attiré l'attention de la Mairie sur cette réglementation dès 2014 et pour des travaux qui auraient dû se terminer en 2016.
Le chantier n'a démarré que tard en 2019 et pour un résultat comme nous le connaissons aujourd'hui - des voiries rapiécées -. 

Si nous pensons que dans le cadre juridique la loi n'a pas été appliquée, nous n'aborderons pas la question de l’esthétique dont nous laissons les habitants du quartier, juges.

L'utilisation du vélo et de son intérêt est en constante progression. En témoigne la participation importante de la commune au sondage de la FUB. Des efforts à maintenir et à faire évoluer.

Circulations douces entre Toussus le Noble, Chateaufort et Villaroy

A VeloToussus, en janvier 2019 nous appelions pour nos vœux la réfection de la piste cyclable, le long de la route de l’aéroport, menant au Mérantais et à l’intersection de la route agricole vers Chateaufort.

En effet, le 8 octobre 2018, nous nous interrogions des retours de la Ryder Cup et des avantages dont les communes avoisinantes ont pu bénéficier lors de cet événement quand à Toussus nous n’abordions que l’autocollant et le drapeau de l’événement alors que la piste était dégradée  par les passages non adéquats des véhicules de transports.

Pour rappel l’article : VeloToussus vous présente ses meilleurs voeux

Nous avions posé la question à la Mairie de Toussus. Sans réaction.

C’est à Versailles Grand Parc  que nous devons l’ambitieux plan vélo qui a terme ne comptera pas moins de 90km en reliant l’agglomération d’est en ouest, faisant la jonction avec les autres Communautés agglomérations.

Depuis octobre, c’est chose faite, VGP ayant pris en main la réfection de la piste cyclable qui en même temps est considérée comme route agricole.

Nous remercions  VGP et les maîtres d’œuvre pour cette piste rénovée : Toussus/Villaroy avec jonction à Chateaufort.

L’aménagement des circulations douces avec une signalétique adaptée qui suivrait prochainement apporterait un fort potentiel de développement économique et touristique sur un plateau « Berceau de l’aviation » aux étapes multiples et très riches en Histoire aéronautique, en référence à notre article :  Circulations douces, sur les pas du patrimoine aéronautique de Toussus

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Velo Toussus vous présente ses meilleurs vœux

Une bonne nouvelle pour démarrer l’année !

Selon nos informations, la piste cyclable Toussus /  Villaroy longeant l’aéroport sera goudronnée et remise en état au printemps prochain. 

Le 8 octobre 2018, nous nous interrogions des retours de la Ryder Cup et des avantages dont les communes avoisinantes ont pu bénéficier lors de cet événement.
Nous avons posé la question à la Mairie de Toussus.

Navettes à la station du PR1

Pour rappel, la commune  avait accueilli le PR1 et ses 3000 voitures.
Les bus et véhicules avaient transité en continu par la piste cyclable en gravier stabilisé, durant la durée de l’événement.
L' enrobé n'avait pas résisté a ce trafic provisoire.

PR1 de la Ryder Cup 2018 -
3000 voitures - parkings motos et vélos

Des communes avaient, en suite directe à cet événement retentissant, bénéficié d’une réfection des voies de circulations ainsi que la création de pistes cyclables (la route agricole Chateaufort / Villaroy) faisant une jonction bien aménagée entre VGP et SQY.  

Nous aurons donc cette réfection de piste Toussus/Villaroy avec jonction à Chateaufort au printemps prochain et remercions par avance VGP et les maîtres d’œuvre.

La prévision de l’organisation d’une Ryder Cup dans les Yvelines ayant été depuis 2015 un élément motivant dans la réalisation de la Piste Cyclable Toussus /Buc comme nous la connaissons actuellement. La piste cyclable Toussus/Villaroy en stabilisé ayant été restaurée en 2012. 

Une thématique pour des circulations douces sur un plateau aéronautique mythique

En plein développement des voies de circulations douces, les acteurs du développement économique et touristiques seront amenés très probablement à valoriser le patrimoine historique local au travers de divers types d'aménagements qui affichent les atouts du territoire.

Le ton serait donné en fonction de la thématique et du visiteur que l’on voudrait cibler par le biais d’une signalétique personnalisée et des panneaux directionnels de balisage sur le circuit choisi.
Ils orienteraient ainsi vers les attractivités régionales: Monuments, expositions thématiques, fermes bio, restauration, artisans et commodités.

Pour valoriser un circuit, la signalétique serait déclinée sous une même ligne graphique, qui placerait le visiteur dans le contexte historique. Totem d’accueil, panneau d’information, panneau directionnel, table de lecture, clous en bronze : le promeneur sera invité à la découverte, vers des plaques commémoratives des étapes d’arrêts choisies.

Depuis vingt ans, les « modes doux » apparaissent dans les pratiques de plus en plus nombreuses des déplacements des Français.
L'usage du vélo et l'arrivée des VAE, sur un plateau et dans des morphologies de terrains vallonnées accéléreront cette tendance. Un mode de déplacement qui répond aux localisations de nos communes et à une certaine tranche d'âges de la population.

Accompagnée du soutien de l’Europe, d’une évolution du contexte législatif (loi sur l’air de 1996, loi SRU de 2000, Grenelle de l’Environnement en 2007) et de l’action des collectivités territoriales et locales, cette dynamique correspond à une véritable demande sociale. En témoigne le développement de la demande d’activités plus « durables ».
Le retour des circulations douces s’inscrit dans une évolution de la société vers une meilleure «qualité de vie ».

Pour la mise en œuvre de la véloscenie (https://www.veloscenie.com/) qui traverse la communauté de communes de VGP, elle illustre cette volonté de reconquête de l’environnement au travers du plateau de Saclay.
La valorisation de ce « maillage »  (avec dernièrement le raccordement de Toussus le Noble à Buc)  contribue au développement de l’image d’un circuit historique riche depuis à la Royauté  en passant par la révolution industrielle sans oublier l'histoire aéronautique de la région.

Quelques étapes d'un parcours de 15 kms
sur un plateau agricole fertile, berceau de l'aviation

Le développement d’un vaste réseau dédié aux modes doux apparaît comme une opportunité à plusieurs titres :

 • De Versailles, en passant par Buc, les Loges en Josas, Jouy en Josas, Toussus le Noble, , Chateaufort, la Région marquée par son histoire royale, agricole et aéronautique, apparaît comme un territoire où l’usage des VAE, voire tout simplement du vélo, peut s’inscrire dans les pratiques de déplacement de la population, développer le tourisme local en allégeant le taux de motorisation des ménages et y ajouter des aspects culturels.

 • En se connectant par GPS ( p.e. Geovelo) et par l’intermédiaire des guides de voyages (p.e. le Routard) aux réseaux de circulations douces existants (chemins de promenades et de randonnées, pistes cyclables urbaines et inter-urbaines…), ces linéaires (Totems) pourront contribuer à la mise en place d’un véritable maillage des territoires répondant à de multiples usages signalétiques : desserte des équipements publics, des sites naturels et/ou récréatifs, des gares ou pôles d’échanges multimodaux, etc.

L’offre et le balisage d’itinéraires dédiés aux modes doux est une réalité. Ils soulignent des potentialités importantes.
En renforçant le maillage des territoires et en participant à leur requalification, la mise en place d’un « réseau thématique » dédié aux « modes doux » permettrait de contribuer au développement de ce mode de transport et fournir aux partenaires potentiels des pistes de réflexion pour mener à bien ce type de projets.

Pédagogie, circulation douce et patrimoine à Toussus le Noble

Septembre 2017 - Inauguration de la piste cyclable Toussus - Buc

L'Association VeloBuc a donné naissance, en avril 2018, à VeloVGP en transférant à cette dernière son statut d'association (changement de nom et changement des membres du bureau, de siège social).
Dans la même opération les antennes de cette association : VeloBuc (Buc), VeloBougeCelle (Bougival-La Celle Saint Cloud), VeloLoges (Les Loges en Josas), VeloToussus (Toussus le Noble ), VeloVersailles (Versailles) ont été déclarées également et lui ont été administrativement rattachées.

L’ association VeloVGP aura comme interlocuteurs privilégiés, la communauté d'agglomérations, le département, la région, les autres associations, clubs, fédération.

Les antennes ancrent les actions de VeloVGP au sein des municipalités en étant les interlocuteurs privilégiés des élus, aménageurs et usagers de ces municipalités.

L'objectif de cette transformation est de renforcer les actions d'amélioration des mobilités actives en utilisant les réseaux de décisions aux meilleurs niveaux en fonction des circonstances.
Cette transformation s'appuie sur la notoriété de VeloBuc et la confiance acquise au cours des ans, aussi bien de la part des usagers que des pouvoirs publics et institutions.

VeloToussus, au départ, une antenne de VeloBuc, a été lancée lors du Forum des associations le 8 septembre 2012. Elle a faire reconnaître la marche à pied et le vélo comme moyens de déplacement à part entière, permettre le choix de la mobilité "active" au quotidien, faire développer des aménagements urbains en faveur d'un apaisement de la vitesse et encourager le respect mutuel entre les usagers.

Elle a dès le départ, concentré ses efforts dans la réalisation et la concrétisation de la piste cyclable pour désenclaver Toussus en la reliant à Buc.

Elle a fait valoir les impacts physiques, économiques et environnementaux de cette jonction et a été  partenaire et force de proposition vis-à-vis des organismes décideurs (brochure Projet 2/88). Cette liaison cyclable sécurisée est ouverte depuis un an,  son intérêt est constaté tous les jours.
Elle est très fiere d’y avoir contribué.

D’autres sujets tiennent à cœur pour VeloToussus : 

-        A l’intérieur du village, urbanisme et mobilité, sécurité piétons et cyclistes

Les haies publiques ne sont pas régulièrement entretenues (hauteur, densité), elles empêchent une bonne visibilité des piétons et des voitures ; les haies privées longeant la voie publique empiètent souvent sur les espaces communs, les voies piétonnes sont rarement accessibles et les personnes avec des poussettes doivent circuler sur la chaussée. VeloToussus avait préconisé le maintien des haies pour un environnement plus vert, plus fleuri et mieux sécurisé, mais en les entretenant régulièrement et en attirant l’attention des propriétaires sur la nécessité de ne pas déborder sur l’espace public.

Un communiqué municipal de 2016 annonçait des travaux d’assainissement dans le quartier des "Demeures de Toussus" prévus sur une durée de 3 ans à raison de 3 à 4 semaines chaque année et qui  devaient finir à l’été 2018.  

Ces travaux n’ont pas été entrepris.

En tant que relais associatif, l'antenne VeloToussus au travers de son responsable d'antenne Gérard Finan a rappelé que tous travaux de voirie sur la commune entraîneraient en son temps, l'obligation de l’application de l'ex-loi sur l'Air dite « LAURE » modifiée par l'article L228-2 sur les itinéraires cyclables à l'occasion des réalisation ou rénovations des voies urbaines et ce qui nécessiterait de prévoir, dès l'amont des projets de voirie, les aménagements cyclables adaptés.

VeloToussus a sollicité l’équipe municipale pour apporter ses compétences et celles de ses partenaires afin de mener ensemble les réflexions relatives à ces aménagements et établir un partenariat de qualité et constructif, dans l’intérêt général.  Pas de réponse de la mairie à ce sujet.

-        Avec les communes voisines, valorisation du patrimoine historique et culturel

VéloToussus en collaboration avec Aériastory se lancera dans un nouveau projet de valorisation du patrimoine aéronautique en favorisant l’utilisation des circulations douces et l’utilisation des vélos dans un mode aussi bien actif que ludique. Un argument qui avait porté ses fruits comme nous le rappelions au travers de notre article  en 2015: https://aeriapole.blogspot.com/2015/10/la-piste-cyclable-toussusbuc-et-la.html

Le projet serait de proposer ou même, de le réaliser (en fonction des budgets qui pourraient être collecter) des haltes culturelles au travers de panneaux, sur un parcours existant afin d’informer le visiteur de son passage sur un circuit historique et mythique, celui de rouler sur un territoire  « Berceau de l’Aviation » une terre où « les ailes ont pris racine ». 

Ce circuit serait le thème d'une balade culturelle, sur le plateau,  autour de l’histoire de l’aviation depuis l’aéroparc Blériot, nouvellement restauré, l’aéroport Farman, jusqu’au micro-musée Pégoud du domaine de la Geneste avec la possibilité d’intégrer la ville de Versailles. 

Un parcours sur une piste cyclable d’environ 15 kms sur le Plateau : Buc : 5 km  ; Toussus : 5 km ; Chateaufort : 5 km. qui a été initié depuis le centenaire de l'aeroport de Toussus en 2007 et repris pour le centenaire du saut de Pégoud en 2013 : http://graines-de-toussus.blogspot.com/2013/09/ballade-en-velo-sur-les-pas-des.html

Récemment, une application GPS sur téléphone portable à vu le jour. Géovélo ne peut être considéré comme une simple application de guidage GPS pensée pour les vélos. 

D’autres fonctionnalités simplifieront le quotidien des amateurs de bicyclettes comme un accès aux disponibilités en Vélib, Vélo'v et autres solutions de location de vélos en libre-service.
Des itinéraires de loisirs sont proposés sur certaines villes : l’occasion par exemple de parcourir autrement les rues et découvrir un patrimoine exceptionnel en profitant d’un grand bol d’air."

Tout est dit...

-        Et encore…

Avec les partenaires : La convergence (mois de Juin), accès à des dossiers thématiques pour réfléchir (convivialité et espace pour tous), s’informer (les bienfaits du vélo), s’équiper (dossier V.A.E.), se déplacer en toute sécurité (être bien visible), actions pédagogiques dans les écoles… et bien d’autres !

Venez rencontrer VeloToussus, lors de la journée des associations, à Toussus, le 8 septembre

VeloToussus, des actions qui portent leurs fruits

Travaux piste cyclable - RD938 Toussus-Buc

A VeloToussus, notre vocation n’est pas de proposer des balades ni même des animations régulières.

Cela nous a permis d’être crédible, via le nombre de membres à jour de cotisation, auprès des municipalités, du département et des partenaires décisionnaires afin de porter des projets d'utilité dans la promotion des circulations douces.

C'est pour cela que votre cotisation à VeloToussus, Velobuc et ses antennes nous est nécessaire.

Avec nos adhérents, nous avons affirmé que nous sommes de nombreux volontaires à vouloir utiliser le vélo en toute sécurité en mode de déplacement utile et d’agréement.

L’objectif premier de la piste cyclable Toussus / Buc,  LA raison de la création de l’antenne VeloToussus en 2012, est atteint. La piste cyclable en construction sera active début septembre 2017.

Nous viendrons bientôt à d’autres projets pour le développement des circulations douces à Toussus, autour de Toussus et en particulier lors de la réfection des voiries du premier lotissement de la commune qui date de 1987.

Votre engagement représentatif est participatif et administratif. L'officialisation par votre adhésion nous permet d’étudier vos requêtes et vous informer de nos actions.

Depuis 2004, VeloBuc et ses antennes œuvrent dans cet esprit à savoir : faire reconnaître la marche à pied et le vélo comme moyens de déplacement à part entière, permettre le choix de la mobilité "active" au quotidien en développant des aménagements urbains en faveur d'un apaisement de la vitesse et en encourageant le respect mutuel entre les usagers.

Pas de compétition entre associations locales et sorties communales : 

VéloToussus, du vélo pour tous
 en toute sécurité. 

Notre association, reconnue d’Utilité Générale depuis 2010, apporte un complément pédagogique pour le partage, la visibilité et l’apprentissage de la réglementation, sur des voies urbaines.

A bientôt au forum des associations de nos communes de : Toussus, Buc, les Loges et Versailles

L’adhésion en ligne est possible, elle est simple et rapide sur Helloasso : https://www.helloasso.com/associations/velobuc/adhesions/adhesion-velobuc