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| d'Azur et d'Or L'aérodrome de Toussus le Noble |
Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur l'aérodrome de Toussus le Noble :
Combien d’aérodromes peuvent prétendre, comme celui de Toussus-le-noble, avoir connu une activité ininterrompue depuis une centaine d’années ?
Issy-les-Moulineaux peut lui disputer la première place, mais ce qui en reste n’a pas vu un avion se poser depuis la fin des années soixante...
A Toussus le Noble, peut-être parce que son activité est aujourd’hui devenu routinière, le souvenir de son passé brillant s’est estompé dans les mémoires, à tel point que même des historiens chevronnés le confondent parfois avec son voisin de Buc, qui depuis, a disparu.
Pour la célébration du Centenaire de l'Aéroport, la Commission Patrimoine et Histoire du CCAT met de l'ordre dans tout cela en désignant le Groupe Historique de Toussus-le-Noble pour sortir sous la plume de sa présidente, Mme Geneviève Sandras-Dextreit, un ouvrage remarquable.
Inutile de reprendre ici toute la riche histoire du lieu ; il suffit de rappeler que Robert Esnault-Pelterie le premier vint y fuir les contraintes administratives liées à l’utilisation du champ de manœuvres d’Issy à l’automne 1907, rapidement suivi par Maurice Farman, dont la famille allait durablement marquer l’aérodrome. Terrains qu'elle vendra plus tard à ADP en 1987.
Un autre titre pur cet ouvrage aurait pu être "Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur Toussus", tant les thèmes abordés sont variés, en notant une attention particulière portée à l’histoire des bâtiments, chose malheureusement trop rare dans l’histoire locale.
On découvre en particulier que le célèbre hangar "Farman", remarqué par les Bâtiments de France pour sa structure haubanée.
Il fut initialement érigé en 1917 et destiné à l’assemblage final des Goliath, sur le terrain méconnu de Mérantais, aujourd’hui disparu sous le Golf National.
Cette même approche originale nous fait découvrir l’empreinte laissée par le réseau de collecte des eaux du plateau pour le parc du château de Versailles.
Le texte suit un fil chronologique, ponctué de nombreuses et utiles notices biographiques, et il n’oublie pas la période la plus récente, abordant en particulier de manière objective les conflits avec les riverains liés aux nuisances sonores, réminiscence des protestations d’avant 1914 - justifiées semble-t-il, quand les aviateurs de l’époque prenaient un malin à faire la chasse aux cultivateurs autour de Toussus.
Un ouvrage et une profusion d’informations ajouté d'un véritable travail littéraire, aux sources solides. ; voilà en fait l’exemple de ce que devrait être une monographie d’Histoire locale.
L’iconographie particulièrement riche sera suivi par un complément pour couvrir aussi les autres terrains du plateau qui eux, ont disparu : Chateaufort, Guyancourt et Buc...
