Comme expliquer cette défection aux élections cantonales 2011 nécessaires pour l'élection des conseillers généraux qui doivent veiller à la bonne gestion de leur département.
Pour beaucoup il s'agirait d'une perte de confiance dans la politique et dans les élus. Un fossé qui se creuse entre élus et administrés.
Mais n'est ce pas aussi l'une de ces déficiences de cette société de consommation à outrance avec toutes ses libertés, ses bons droits et son bon vouloir mais pas ses devoirs ?
Quelle implication projetons nous dans notre environnement, notre commune, notre région.
L'occasion de mettre donc en avant le "service civique" qui remplace "le service civil volontaire" Le but étant de développer l'engagement citoyen en proposant de travailler au sein d'associations ou de collectivités territoriales.
Détails sur : http://www.service-civique.gouv.fr/
Chronologie de l'évolution du projet de l'Aériapole dans l'après Centenaire de l'aéroport de Toussus-le-Noble afin d'être acteur dans notre cadre de vie. https://aeriastory.fr
19/03/2011
Des idées pour créer du pétrole
Une découverte qui, si elle s'avère vraie, pourrait révolutionner économies et géopolitique
Il suffisait d'avoir des bonnes idées pour avoir du pétrole.
Ci dessous un reportage édifiant diffusé en février sur TF1 concernant une expérience en site réel de récupération de CO2 d’une cimenterie près d’Alicante (Espagne) qui est ensuite transformé par des algues en pétrole grâce à la photosynthèse.
Selon le reportage et les discours présentés par les équipes de chercheurs franco-espagnoles, ce projet serait viable et révolutionnerait l’avenir de l’Humanité, en réduisant très fortement les rejets de CO2 et en produisant quasi à l’infini du pétrole…
Une alchimie aussi incroyable que de transformer le plomb en or...
Il suffisait d'avoir des bonnes idées pour avoir du pétrole.
Ci dessous un reportage édifiant diffusé en février sur TF1 concernant une expérience en site réel de récupération de CO2 d’une cimenterie près d’Alicante (Espagne) qui est ensuite transformé par des algues en pétrole grâce à la photosynthèse.
Selon le reportage et les discours présentés par les équipes de chercheurs franco-espagnoles, ce projet serait viable et révolutionnerait l’avenir de l’Humanité, en réduisant très fortement les rejets de CO2 et en produisant quasi à l’infini du pétrole…
Une alchimie aussi incroyable que de transformer le plomb en or...
17/03/2011
Communique de presse de Jean-Marc Le Rudulier sur les vols en avions de chasse
Jean-Marc Le Rudulier demande l'arrêt immédiat et définitif des vols en avions de chasse.
Jean-Marc le Rudulier, candidat UMP sur le canton de Versailles Sud a appris avec stupéfaction que plusieurs vols d'avions de chasse avaient été enregistrés le week end dernier au-dessus des communes de Châteaufort et de Toussus.
Selon les informations disponibles, ces vols seraient assurés par une société qui se serait récemment installée sur l'aérodrome de Toussus et qui proposerait des vols d'initiation en avions de chasse.
Jean-Marc Le Rudulier apporte tout son soutien aux habitants qui dénoncent cette nouvelle activité et les désagréments inimaginables qu'elle serait susceptible de causer. Il a saisi les autorités compétentes pour demander l'arrêt immédiat et définitif de ces vols pour le bien être de tous et afin de fournir toutes les explications aux populations et élus concernés.
Jean-Marc Le Rudulier a également demandé à Valérie Pécresse, ministre de l'Enseignement superieur et de la Recherche et élue des Yvelines, d'intervenir auprès de sa collègue, Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre de l'Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, afin qu'elle intervienne en ce sens.
Cette nouvelle activité mettrait en effet un terme à tous les efforts qui ont été entrepris jusque-là par les différents partenaires (élus, usages, associations, riverains...) pour réduire les nuisances aériennes liées à l'aérodrome. On ne refuse pas les hélicoptères pour voir arriver des avions de chasse!
Jean-Marc Le Rudulier rappelle son engagement sans équivoque en faveur d'une réduction significative des nuisances aériennes. Il propose notamment plusieurs mesures pour y parvenir : création de vraies plages de silence, sans aucun vol, les dimanches après midi et jours fériés, renforcement des contrôles des trajectoires et des altitudes de vol et application des sanctions, y compris au avions école, refus d'une augmentation des mouvements d'aviation et arrêt de l'arrivée de nouveaux hélicoptères.
Il réaffirme sans ambiguïté que si toutes ces mesures ne devaient pas suffire, il se prononcerait pour la fermeture de l'aérodrome
Jean-Marc le Rudulier, candidat UMP sur le canton de Versailles Sud a appris avec stupéfaction que plusieurs vols d'avions de chasse avaient été enregistrés le week end dernier au-dessus des communes de Châteaufort et de Toussus.
Selon les informations disponibles, ces vols seraient assurés par une société qui se serait récemment installée sur l'aérodrome de Toussus et qui proposerait des vols d'initiation en avions de chasse.
Jean-Marc Le Rudulier apporte tout son soutien aux habitants qui dénoncent cette nouvelle activité et les désagréments inimaginables qu'elle serait susceptible de causer. Il a saisi les autorités compétentes pour demander l'arrêt immédiat et définitif de ces vols pour le bien être de tous et afin de fournir toutes les explications aux populations et élus concernés.
Jean-Marc Le Rudulier a également demandé à Valérie Pécresse, ministre de l'Enseignement superieur et de la Recherche et élue des Yvelines, d'intervenir auprès de sa collègue, Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre de l'Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, afin qu'elle intervienne en ce sens.
Cette nouvelle activité mettrait en effet un terme à tous les efforts qui ont été entrepris jusque-là par les différents partenaires (élus, usages, associations, riverains...) pour réduire les nuisances aériennes liées à l'aérodrome. On ne refuse pas les hélicoptères pour voir arriver des avions de chasse!
Jean-Marc Le Rudulier rappelle son engagement sans équivoque en faveur d'une réduction significative des nuisances aériennes. Il propose notamment plusieurs mesures pour y parvenir : création de vraies plages de silence, sans aucun vol, les dimanches après midi et jours fériés, renforcement des contrôles des trajectoires et des altitudes de vol et application des sanctions, y compris au avions école, refus d'une augmentation des mouvements d'aviation et arrêt de l'arrivée de nouveaux hélicoptères.
Il réaffirme sans ambiguïté que si toutes ces mesures ne devaient pas suffire, il se prononcerait pour la fermeture de l'aérodrome
15/03/2011
Les "policiers du ciel" de la BA102 portent assistance à un aéronef
Samedi, un mirage 2000, placé en permanence opérationnelle sur la base aérienne 102 de Dijon,à porté assistance en vol au profit d'un avion de tourisme de type Beech 58. Le pilote de l'appareil civil effectuait un trajet entre les aérodromes du Mans (Sarthe) et de Toussus-le-Noble (Yvelines), dans le sud-ouest de la région parisienne.
"Le pilote, visiblement désorienté et confronté à une panne totale de ses moyens de transmissions radiophoniques, se dirigeait vers l'est de la région parisienne lorsqu'il a été rejoint par l'avion de chasse de l'armée de l'air" détaille le Ministère de la défense dans un compte rendu. Après avoir intercepté le petit aéronef, le Mirage a pu le guider par des signaux visuels avant qu'il ne se pose sans encombre sur le terrain de Toussus-le-Noble.
Cette première mission tombe par une incroyable coïndidence au moment de la réactivation de "la position d'alerte de défense aérienne" sur la BA102 qui permet aux appareils militaires de la base de Longvic de porter assistance en vol à un appareil en détresse, d'intervenir face à un avion menaçant ou en infraction.
M.Mo
Le Bien Public
"Le pilote, visiblement désorienté et confronté à une panne totale de ses moyens de transmissions radiophoniques, se dirigeait vers l'est de la région parisienne lorsqu'il a été rejoint par l'avion de chasse de l'armée de l'air" détaille le Ministère de la défense dans un compte rendu. Après avoir intercepté le petit aéronef, le Mirage a pu le guider par des signaux visuels avant qu'il ne se pose sans encombre sur le terrain de Toussus-le-Noble.
Cette première mission tombe par une incroyable coïndidence au moment de la réactivation de "la position d'alerte de défense aérienne" sur la BA102 qui permet aux appareils militaires de la base de Longvic de porter assistance en vol à un appareil en détresse, d'intervenir face à un avion menaçant ou en infraction.
M.Mo
Le Bien Public
10/03/2011
Gare des Chantiers - Enjeux circulations douces
Une enquête publique est en cours sur le pôle d'échange modal (PEM) de la gare des Chantiers à Versailles, à l’hôtel de ville de Versailles (bureaux de la DGP)
(Président de la Commission d’enquête : Mr BARBER), du 3 mars au 3 avril 2011
Des plans sont présentés sur le site de la mairie de Versailles.
Pourquoi donner son avis ?
Pour les Bucois, le PEM des Chantiers est la gare la plus proche,et VeloBuc demande depuis de longues années un accès confortable pour les piétons ainsi que des itinéraires cyclables sécurisés pour rejoindre cette gare. Voir la page : http://velobuc.free.fr/rueportedebuc.html
Depuis l'ouverture de l'accès sud sur la rue de la porte de Buc, ainsi que la livraison des logements sur le Cerf Volant, la prise en compte des circulations douces en particulier et de la circulation en général est encore plus cruciale.
Sur quels points insister ?
Notre dossier ZAC Chantiers sur le site donne un aperçu large.
http://velobuc.free.fr/rueportedebuc.html
On peut tout particulièrement insister sur les besoins suivants
- un trottoir confortable depuis le Cerf volant vers la gare des Chantiers
- un itinéraire sécurisé de retour du vélo, de Versailles à Buc - car en pente ( !)
- les horaires des bus (amplitudes et fréquences)
- horaire d'ouverture du "point vélo"
- arceaux vélos, nombre insuffisant car demande forte des deux-roues motorisés
Britta Boutry
présidente
VeloBuc, piétons & vélos à Buc (78)
Association 1901 fondée en 2005, reconnue d'Intérêt général en 2010
http://velobuc.free.fr/
(Président de la Commission d’enquête : Mr BARBER), du 3 mars au 3 avril 2011
Des plans sont présentés sur le site de la mairie de Versailles.
Pourquoi donner son avis ?
Pour les Bucois, le PEM des Chantiers est la gare la plus proche,et VeloBuc demande depuis de longues années un accès confortable pour les piétons ainsi que des itinéraires cyclables sécurisés pour rejoindre cette gare. Voir la page : http://velobuc.free.fr/rueportedebuc.html
Depuis l'ouverture de l'accès sud sur la rue de la porte de Buc, ainsi que la livraison des logements sur le Cerf Volant, la prise en compte des circulations douces en particulier et de la circulation en général est encore plus cruciale.
Sur quels points insister ?
Notre dossier ZAC Chantiers sur le site donne un aperçu large.
http://velobuc.free.fr/rueportedebuc.html
On peut tout particulièrement insister sur les besoins suivants
- un trottoir confortable depuis le Cerf volant vers la gare des Chantiers
- un itinéraire sécurisé de retour du vélo, de Versailles à Buc - car en pente ( !)
- les horaires des bus (amplitudes et fréquences)
- horaire d'ouverture du "point vélo"
- arceaux vélos, nombre insuffisant car demande forte des deux-roues motorisés
Britta Boutry
présidente
VeloBuc, piétons & vélos à Buc (78)
Association 1901 fondée en 2005, reconnue d'Intérêt général en 2010
http://velobuc.free.fr/
12/02/2011
Journée porte ouverte e-aviation à Toussus
Les postes étaient rangés en ordre de bataille afin de recevoir les jeunes et les moins jeunes lors des Portes Ouvertes de e-aviation.
Les locaux grandement ouverts et les benévoles pilotes nombreux d'ASF étaient présents pour accueillir les jeunes, leurs parents, répondre à leur questions et les initier au manche pour des tours de pistes virtuels de l'aéroport de Toussus sur le célèbre programme Flight Simulator de Microsoft.
Des scènes de Toussus où la fiction rivalise avec la réalité.
Une journée marquée par beaucoup de convivialité comme en temoigne cette vidéo réalisée par Jean-Christophe Peyrard de Toussus.net
Les locaux grandement ouverts et les benévoles pilotes nombreux d'ASF étaient présents pour accueillir les jeunes, leurs parents, répondre à leur questions et les initier au manche pour des tours de pistes virtuels de l'aéroport de Toussus sur le célèbre programme Flight Simulator de Microsoft.
Des scènes de Toussus où la fiction rivalise avec la réalité.
Une journée marquée par beaucoup de convivialité comme en temoigne cette vidéo réalisée par Jean-Christophe Peyrard de Toussus.net
08/02/2011
Il y a 92 ans, Toussus-le-Noble reliait Londres
Les premières Lignes aériennes Farman se créent.
Le « Goliath » sera l’avion de la première ligne commerciale de l’histoire aéronautique. Henri Farman choisit comme destination la terre d’origine de son père, l’Angleterre. Le projet se heurte à deux reprises au refus britannique d’un vol civil tant que la paix n’est pas signée. Les douze passagers de ce premier vol seront finalement en tenue militaire.
Le 8 février 1919, à 11 heures 50 minutes, Lucien Bossoutrot secondé par le mécanicien Mulot décolle de Toussus-le-Noble, sur un sol enneigé mais par un ciel clair. À 12 heures 30 minutes, il atterrit à Kenley, près de Croydon au sud-ouest de Londres après un vol effectué à une moyenne de 115 kilomètres à l’heure. Le lendemain, 9 février, Bossoutrot quitte les brumes londoniennes à 12 heures 20 minutes pour se poser à Toussus à 15 heures 30 minutes soit à la moyenne de 125 kilomètres à l’heure. Les deux trajets ont été effectués sans le moindre incident, à une altitude de 600 mètres au-dessus des terres et de 1000 à 1200 mètres au-dessus de la mer.
lire article complet des lignes Farman et du fameux Paris-Dakar redigé par Geneviève Sandras- Dextreit sur le site du Groupe Historique de Toussus : http://ghtn.free.fr/
Le « Goliath » sera l’avion de la première ligne commerciale de l’histoire aéronautique. Henri Farman choisit comme destination la terre d’origine de son père, l’Angleterre. Le projet se heurte à deux reprises au refus britannique d’un vol civil tant que la paix n’est pas signée. Les douze passagers de ce premier vol seront finalement en tenue militaire.
Le 8 février 1919, à 11 heures 50 minutes, Lucien Bossoutrot secondé par le mécanicien Mulot décolle de Toussus-le-Noble, sur un sol enneigé mais par un ciel clair. À 12 heures 30 minutes, il atterrit à Kenley, près de Croydon au sud-ouest de Londres après un vol effectué à une moyenne de 115 kilomètres à l’heure. Le lendemain, 9 février, Bossoutrot quitte les brumes londoniennes à 12 heures 20 minutes pour se poser à Toussus à 15 heures 30 minutes soit à la moyenne de 125 kilomètres à l’heure. Les deux trajets ont été effectués sans le moindre incident, à une altitude de 600 mètres au-dessus des terres et de 1000 à 1200 mètres au-dessus de la mer.
lire article complet des lignes Farman et du fameux Paris-Dakar redigé par Geneviève Sandras- Dextreit sur le site du Groupe Historique de Toussus : http://ghtn.free.fr/
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