En 1985, un accident dramatique à Toussus-le-Noble - Souvenirs du Cdt Jacques Pageix à l'aéroport de Toussus de 1982 à 1997

La vie de commandant d'aérodrome n'était pas toujours un long fleuve tranquille; elle était souvent marquée par des accidents d'avion auxquels il fallait faire face que ce soit en intervenant dans le cadre du Service sauvetage-incendie (*), ou pour l'enquête technique qui lui échoyait immanquablement. fatalement, ces souvenirs en seront souvent mention. 

L’incendie du club-house de l’aéro-club d’Air France, provoqué par le crash d’un avion.

Le 5 septembre 1985, vers 19h00, un avion de type Mooney 20, en provenance de Merville, se présente en approche finale pour la piste 26 gauche  à Toussus. Deux pilotes sont à bord, Après plusieurs rebonds sur la piste, l’équipage remet le gaz et fait un tour de piste.

La deuxième tentative pour se poser n’est pas mieux réussie : au cours d’un ultime rebond, l’avion quitte la piste sur la gauche, frôle la station de carburants, et poursuit son vol à quelques mètres du sol, au second régime, vers le club-house d’Air France. Il s’y engouffre et le bâtiment s’enflamme instantanément..

Monsieur Barbier, instructeur, vient de fermer le club-house et s’éloigne au volant de sa voiture. Il entend la déflagration, fait aussitôt demi-tour, et se trouve face au spectacle de son club-house en feu.

Les deux pilotes, assez âgés comme on l’apprendra plus tard, ont peut-être eu un malaise ? Se sont-ils disputé les commandes, entraînant des actions contradictoires sur celles-ci ? Ils sont morts, carbonisés dans leur avion, à l’intérieur du club-house transformé en brasier.

Avec mon adjoint qui prend le volant de la Land Rover équipée pour la lutte contre les incendies, nous nous portons aussitôt au devant des flammes. On renonce à franchir l’écran de chaleur qui entoure le bâtiment et l’on donne plutôt un coup de main pour sortir les avions de l’aéro-club, qui stationnent dans le hangar accolé au club-house, avec les pleins complets d’essence pour les vols du lendemain. On a pu craindre à juste titre que l’incendie se propage au hangar accolé. D’ailleurs, la porte de communication vole peu après en éclat.

Les pompiers de Versailles, avec qui ADP a une convention, arrivent après un délai de route d’une vingtaine de minutes et installent leurs lances à partir de la réserve d'eau située près de l'aéro-touring club. Ils constatent aussitôt que la pression est insuffisante et que la réserve d’eau est vide ! l’année suivante, le réseau incendie sera d’ailleurs entièrement refait.

L’incendie, ne peut être maîtrisé et dure toute la nuit. Heureusement, le hangar n’est pas touché. Le lendemain matin, le spectacle est désolant. Il l’est d’autant plus pour Monsieur Labadie, Président de l’aéro-club d’Air France, qu’il avait entreposé toutes les archives du club et ses archives personnelles dans son bureau. Il était encore à ce moment-là Président de la Fédération Nationale Aéronautique (FNA). Monsieur Labadie, que je connaissais bien depuis mon affectation précédente en Auvergne, avait été auparavant Président d’Air Charter International, filiale d’Air France.

Je me souviens d'avoir retrouvé dans les décombres une caissette métallique qui contenait des rouleaux de pièces de monnaie soudées les uns aux autres.

Quelques temps plus tard, on reconstruisit un club house quasiment semblable.

(*): Les pompiers furent retiré par ADP en 1979 avant mon arrivée et je ne réussis à les rétablir que le 1er avril 1994...

Dans la chronologie des articles de M. Jacques Pageix :

Toussus aéroport international d'affaires et de loisirs

Miss France à Toussus, en 1985

Miss France à Toussus, en route pour Deauville - Souvenirs du Commandant Jacques Pageix à l'aéroport de Toussus de 1982 à 1997 -

Il y avait parmi les usagers basés à Toussus un certain Montgomery qui n'avait rien à voir avec le fameux maréchal britannique, mais qui se trouvait à la tête d'une société d'aviation d'affaire qui louait des avions. J'avoue qu'au début, il m'agaçait un peu, en faisant irruption dans mon bureau, et en m'interpellant d'une voix tonitruante. Par la suite, je m'en amusait plutôt, constatant qu'il s'inscrivait dans le "folklore" local. Toutefois, je l'épinglait un jour pour négligeance avec envoi d'un "extrait du registre R" (*) car il avait décollé avec la fourche toujours attachée à la roulette de nez de son avion! (Néglience et imprudence dans la préparation du vol, etc.). Il se planta devant moi et me jetta le document sur mon bureau dans un geste rageur. Je dois dire que, même extrêmement mortifié par la menace de sanction, il ne m'en voulut pas par la suite. C'était un personnage autrefois de sac et de corde du nom de Georgel, qui avait du fuir le territoire pour un séjour forcé au Canada où smble-t-il il apprit à piloter. Il était revenu depuis quelques années dans sa mère patrie avec le nom de montgomery!...

            Un jour de 1983, il m' appela tout excité: Commandant, je t'invite à déjeuner à la Volière (**); je dois emmener Miss France à Deauville!

            C'est ainsi que je rencontrais la Miss en question, Frédérique Leroy, qui -je l'appris de la bouche de Madame de Fontenay qui était naturellement du voyage-avait remplacé la précédente Miss, répudiée par la Dame au chapeau pour avoir posé nue dans le magazine "LUI". 

Par la suite, le fameux Mongomery, que l'on surnommait "Mongo",  créa un commerce d'informatique, représentant la firme Apple (vente, initiation, etc.) dans des locaux situés en zone Sud près de l'ATCF.

(*): infraction que l'on établit à l'encontre d'un pilote fautif, passible de ce fait de comparaitre (à défaut d'un classement local) devant la commission de discipline pouvant conduire à un retrait de licence (souvent temporaire)...

(**): le restaurant de la Volière se trouvait dans le bloc technique, et donnait sur la même terrasse que mon bureau. 

Dans la chronologie des articles de M. Jacques Pageix :

Toussus aéroport international d'affaires et de loisirs

Crédit photos et texte : J. Pageix

Miss France (Frédérique Leroy) à Toussus-le-Noble 1985. (à gauche Jacques pageix et son adjoint Patrice Bralet)

Invitation à une ballade en vélo, le long de la D938

L’année 2016 semble être de bon augure pour cette piste cyclable tant souhaitée le long de la D938 entre Toussus et Buc. Les indicateurs passent enfin au vert !

Toutefois, avant de lire ce qui suit, nous invitons ceux qui ne connaissent pas ce trajet, à mettre leur casque pour visionner notre vidéo le temps d'une petite ballade, le long de la D938. Vous découvrirez comment se font les trajets en vélos (ou à pieds) sur cette départementale. Un déplacement qui bientôt, nous l’espérons, ne serait plus qu’un mauvais souvenir !

Depuis septembre 2015 les choses semblent s’accélérer. Lors de la réunion de la commission déplacement de VGP du mardi 8 septembre, le projet de délibération concernant la future piste cyclable reliant Buc à Toussus le Noble a été validé. Il a été présenté au conseil communautaire de VGP du 13 octobre où celui-ci devait se prononcer sur le principe, le montage et la participation financière de cette opération qui prévoit :

- que le conseil départemental des Yvelines assure la maîtrise d’ouvrage et la maîtrise d’œuvre de l’ensemble des travaux sur les 2.13 km concernés,

- que les communes doivent acquérir le foncier nécessaire à la réalisation du projet ;

- que les collectivités concernées par le financement du projet sont la CAVGP, le conseil régional et le conseil départemental ;

- les communes de Buc, Toussus-le-Noble et le Département s’engagent à assurer l’entretien courant de la piste cyclable.

Le coût d’objectif de l’opération serait d’environ 820 000 € HT et le plan de financement suivant: conseil régional d’Ile-de-France : 60%,  conseil départemental 78 : 20%,  CAVGP : 20%

Le conseil devait se prononcer sur : L’approbation du principe de réalisation,  l’autorisation donnée au président de signer la convention de participation financière, l’imputation des dépenses sur les crédits du budget 2016

Toussus le Noble et les ADP ont estimé à environ 600m², la surface des terrains à acquérir par la commune de Toussus pour la réalisation de l’arrivée de la piste sur la commune au niveau du rond-point du trou salé. Les estimations sont en cours avec les domaines.

Les différents intervenants étaient en attente du dossier modifié que doit produire le conseil départemental suite à son engagement du 30 mars dernier.

Les domaines, propriétaires des parcelles que les communes devaient acquérir demandaient un prix élevé, dans une conjoncture économique relativement difficile et une réduction des dotations de l’Etat aux communes dans le cadre de réduction du déficit d’état.

Pour la piste Buc/Toussus, le prix demandé était de 69.000€ toutefois l’intervention du Président de VGP, M François De Mazières, a pu faire passer la nouvelle cotation à 16000€. Elle sera validée au conseil municipal  de Buc de mars et signifiée au CD 78 qui pourra démarrer les travaux.

Buc a donc pu obtenir un prix plus raisonnable et pour Toussus la finalisation de l’accord avec ADP est en cours. Selon Mme D. Anglard,  adjointe au Maire, en charge de l’Urbanisme et de l’aménagement à Toussus : « Les démarches concernant le rachat de la parcelle des Aéroports de Paris ont progressé. Cette parcelle située derrière l’arrêt de bus du Trou Salé permettra à la future piste cyclable Buc / Toussus de se connecter aux infrastructures de notre commune. Nous réaliserons à cette occasion et comme cela était prévu de longue date, un aménagement complémentaire de places de stationnement sur le parking des ADP voisin. Nous tenons tout particulièrement à l’aboutissement de ce projet de piste cyclable pour l’agrément de tous et agissons en ce sens. Soyez assuré que nous ferons le maximum pour qu’il soit réalisé d’ici fin 2016. »

Les deux communes ont donc prévu de délibérer prochainement sur les achats de parcelle. Toussus le ferait lors de son prochain conseil municipal en mars et inscrira cette dépense au budget.

VGP a prévu d’inscrire a son budget 2016, qui sera voté dans les prochaines semaines, l’investissement qui le concerne pour la piste cyclable Toussus/ Buc (266K€).

Le conseil départemental sera informé de l’avancement de ces procédures afin de lui permettre a son tour d’enclencher les siennes.

Nous espérons donc que cette piste cyclable verra le jour en 2016 afin de permettre à nos enfants, collégiens, lycéens et le public en général de pouvoir rallier, en vélo, Chateaufort et Toussus à Buc, Les Loges-en Josas et Versailles en toute sécurité.

Une piste cyclable qui améliorerait l’entretien de la D938 et mettrait en valeur les différents sites classés sur ce parcours.

L’occasion aussi de pouvoir accueillir les cyclistes qui voudront se rendre au Golf National pour la rencontre internationale de la Ryder Cup en 2018, le troisième événement sportif le plus médiatisé dans le monde, la première fois en France et qui prévoit de drainer environ 200.000 visiteurs sur 4 jours. Un atout pour la mise en valeur de notre Région.

Nous remercions Mme Marie-Hélène Aubert, Vice-présidente du Conseil départemental des Yvelines et tous les partenaires avec qui nous travaillons, main dans la main, depuis plusieurs années, afin de faire aboutir rapidement ce projet d’intérêt général, pour le bien être et la sécurité de tous.