Les postes étaient rangés en ordre de bataille afin de recevoir les jeunes et les moins jeunes lors des Portes Ouvertes de e-aviation.
Les locaux grandement ouverts et les benévoles pilotes nombreux d'ASF étaient présents pour accueillir les jeunes, leurs parents, répondre à leur questions et les initier au manche pour des tours de pistes virtuels de l'aéroport de Toussus sur le célèbre programme Flight Simulator de Microsoft.
Des scènes de Toussus où la fiction rivalise avec la réalité.
Une journée marquée par beaucoup de convivialité comme en temoigne cette vidéo réalisée par Jean-Christophe Peyrard de Toussus.net
Chronologie de l'évolution du projet de l'Aériapole dans l'après Centenaire de l'aéroport de Toussus-le-Noble afin d'être acteur dans notre cadre de vie. https://aeriastory.fr
12/02/2011
08/02/2011
Il y a 92 ans, Toussus-le-Noble reliait Londres
Les premières Lignes aériennes Farman se créent.
Le « Goliath » sera l’avion de la première ligne commerciale de l’histoire aéronautique. Henri Farman choisit comme destination la terre d’origine de son père, l’Angleterre. Le projet se heurte à deux reprises au refus britannique d’un vol civil tant que la paix n’est pas signée. Les douze passagers de ce premier vol seront finalement en tenue militaire.
Le 8 février 1919, à 11 heures 50 minutes, Lucien Bossoutrot secondé par le mécanicien Mulot décolle de Toussus-le-Noble, sur un sol enneigé mais par un ciel clair. À 12 heures 30 minutes, il atterrit à Kenley, près de Croydon au sud-ouest de Londres après un vol effectué à une moyenne de 115 kilomètres à l’heure. Le lendemain, 9 février, Bossoutrot quitte les brumes londoniennes à 12 heures 20 minutes pour se poser à Toussus à 15 heures 30 minutes soit à la moyenne de 125 kilomètres à l’heure. Les deux trajets ont été effectués sans le moindre incident, à une altitude de 600 mètres au-dessus des terres et de 1000 à 1200 mètres au-dessus de la mer.
lire article complet des lignes Farman et du fameux Paris-Dakar redigé par Geneviève Sandras- Dextreit sur le site du Groupe Historique de Toussus : http://ghtn.free.fr/
Le « Goliath » sera l’avion de la première ligne commerciale de l’histoire aéronautique. Henri Farman choisit comme destination la terre d’origine de son père, l’Angleterre. Le projet se heurte à deux reprises au refus britannique d’un vol civil tant que la paix n’est pas signée. Les douze passagers de ce premier vol seront finalement en tenue militaire.
Le 8 février 1919, à 11 heures 50 minutes, Lucien Bossoutrot secondé par le mécanicien Mulot décolle de Toussus-le-Noble, sur un sol enneigé mais par un ciel clair. À 12 heures 30 minutes, il atterrit à Kenley, près de Croydon au sud-ouest de Londres après un vol effectué à une moyenne de 115 kilomètres à l’heure. Le lendemain, 9 février, Bossoutrot quitte les brumes londoniennes à 12 heures 20 minutes pour se poser à Toussus à 15 heures 30 minutes soit à la moyenne de 125 kilomètres à l’heure. Les deux trajets ont été effectués sans le moindre incident, à une altitude de 600 mètres au-dessus des terres et de 1000 à 1200 mètres au-dessus de la mer.
lire article complet des lignes Farman et du fameux Paris-Dakar redigé par Geneviève Sandras- Dextreit sur le site du Groupe Historique de Toussus : http://ghtn.free.fr/
25/01/2011
Vision sur Toussus au sein de l'OIN et du plateau de Saclay
Des images valent mieux qu'un discours.
Nous vous proposons les deux, à travers cette vidéo réalisée par Jean-Christophe Peyrard sur Toussus.net.
Un discours et une vision clairs de Mme la ministre Valérie Pécresse sur le devenir de notre commune au sein du plateau de Saclay et de l'OIN, lors des voeux du maire Gilles Pancher à Toussus-le-Noble.
Nous vous proposons les deux, à travers cette vidéo réalisée par Jean-Christophe Peyrard sur Toussus.net.
Un discours et une vision clairs de Mme la ministre Valérie Pécresse sur le devenir de notre commune au sein du plateau de Saclay et de l'OIN, lors des voeux du maire Gilles Pancher à Toussus-le-Noble.
18/01/2011
PAF : Pilotes, Abeilles et Miel
C'est au cours d'une sympathique rencontre avec Dominique Meglioli, rédacteur en chef du magazine VOLEZ que nous avons pris connaissance de l'existence des " Pilotes Apiculteurs de France " .
PAF, le mot est lancé. Une belle histoire d'abeilles et un projet que nous pourrions suggérer à Toussus à partir d'une expérience en plein développement au Bourget.
En 2008, Marc-André et Dominique, pilotes à leur temps perdu, discutent écologie lors d’un repas. Le sujet s’étend à l’apiculture et sa contribution à notre bien être. Ils décident d’élever des abeilles. Mais où ? Ce sont des citadins et en ville ce n’est pas chose facile. Mais puisqu’ils sont tous les deux pilotes privés, ils font appel à Gérard Feldzer, le Directeur du Musée de l’Air et de l’Espace, ils ont l’idée de monter des ruches sur le toit de ce dernier.
Quelle bonne idée : des ruches sur le toit du Musée de l’Air au Bourget. L’accord est donné par le Musée et par la DGAC. Marc-André Heurtevant, architecte, et Dominique Meglioli, rédacteur en chef du magazine VOLEZ, crée immédiatement l’Association PAF et un blog : http://associationpaf.canalblog.com./
Dès le mois de juin 2008, trois ruches sont installées. L’idée qui a suivi est encore meilleure : chaque ruche – il y en a 9 actuellement – a un nom et est parrainée !!! Quelques exemples : Louis Blériot parrainé par Patrick Gandil, Alberto Santos Dumont parrainé par Marc-André Heurtevant, Antoine de Saint-Exupéry parrainé par Jean-François Pinel, Baronne Raymonde de Laroche parrainé par Alexandre Niel.
le 15 juin 2010, la deuxième récolte de miel a été effectuée en présence de nombreuses personnes de l’aéroclub de Paris-Nord, la DGAC Bourget, Volez.com et quelques uns des parrains comme Jean-François Pinel et Alexandre Niel.
C’est vrai qu’au début quand on entend parler d’un rucher situé sur l’aéroport du Bourget on peut se demander « mais où vont aller les abeilles pour butiner », « quelle est la qualité du miel produit », « n’y a-t-il pas un gêne par rapport à l’environnement ». Marc-André Heurtevant donne des explications à tout ça :
« Les abeilles vont jusqu’à 6 kms autour des ruches, donc un diamètre de 12 kms. Elles vont donc à l’ouest à Gonesse, à l’est à Villepinte. Il y a beaucoup de végétation par là. La qualité du miel produit démontre qu’elles font le bon choix !! Ce miel, selon l’analyse faite par le laboratoire d’analyse et d’écologie apicole CETAM de Lorraine, contient notamment 31% de brassicacée et 18% de tilleul . Les plantes appartenant à la famille des « Brassicacées » sont par exemple le chou, le navet, le colza, la moutarde, le raifort, le cresson… »
Que fait-on avec ce bon miel récolté ? C’est simple, il est revendu et l’argent récolté est reversé à des organisations caritatives. Évidemment, les parrains en reçoivent un échantillon. La revente se fait aussi à des employés des sociétés parraines à un prix avantageux.
Vous aussi vous pouvez parrainer une ruche pour 1200€ puis 300€ de cotisation annuelle. Vous pouvez également faire partie de l’Association pour 15€ annuels. Pour ce faire rendez-vous sur le blog : http://associationpaf.canalblog.com/
PAF, le mot est lancé. Une belle histoire d'abeilles et un projet que nous pourrions suggérer à Toussus à partir d'une expérience en plein développement au Bourget.
En 2008, Marc-André et Dominique, pilotes à leur temps perdu, discutent écologie lors d’un repas. Le sujet s’étend à l’apiculture et sa contribution à notre bien être. Ils décident d’élever des abeilles. Mais où ? Ce sont des citadins et en ville ce n’est pas chose facile. Mais puisqu’ils sont tous les deux pilotes privés, ils font appel à Gérard Feldzer, le Directeur du Musée de l’Air et de l’Espace, ils ont l’idée de monter des ruches sur le toit de ce dernier.
Quelle bonne idée : des ruches sur le toit du Musée de l’Air au Bourget. L’accord est donné par le Musée et par la DGAC. Marc-André Heurtevant, architecte, et Dominique Meglioli, rédacteur en chef du magazine VOLEZ, crée immédiatement l’Association PAF et un blog : http://associationpaf.canalblog.com./
Dès le mois de juin 2008, trois ruches sont installées. L’idée qui a suivi est encore meilleure : chaque ruche – il y en a 9 actuellement – a un nom et est parrainée !!! Quelques exemples : Louis Blériot parrainé par Patrick Gandil, Alberto Santos Dumont parrainé par Marc-André Heurtevant, Antoine de Saint-Exupéry parrainé par Jean-François Pinel, Baronne Raymonde de Laroche parrainé par Alexandre Niel.
le 15 juin 2010, la deuxième récolte de miel a été effectuée en présence de nombreuses personnes de l’aéroclub de Paris-Nord, la DGAC Bourget, Volez.com et quelques uns des parrains comme Jean-François Pinel et Alexandre Niel.
C’est vrai qu’au début quand on entend parler d’un rucher situé sur l’aéroport du Bourget on peut se demander « mais où vont aller les abeilles pour butiner », « quelle est la qualité du miel produit », « n’y a-t-il pas un gêne par rapport à l’environnement ». Marc-André Heurtevant donne des explications à tout ça :
« Les abeilles vont jusqu’à 6 kms autour des ruches, donc un diamètre de 12 kms. Elles vont donc à l’ouest à Gonesse, à l’est à Villepinte. Il y a beaucoup de végétation par là. La qualité du miel produit démontre qu’elles font le bon choix !! Ce miel, selon l’analyse faite par le laboratoire d’analyse et d’écologie apicole CETAM de Lorraine, contient notamment 31% de brassicacée et 18% de tilleul . Les plantes appartenant à la famille des « Brassicacées » sont par exemple le chou, le navet, le colza, la moutarde, le raifort, le cresson… »
Que fait-on avec ce bon miel récolté ? C’est simple, il est revendu et l’argent récolté est reversé à des organisations caritatives. Évidemment, les parrains en reçoivent un échantillon. La revente se fait aussi à des employés des sociétés parraines à un prix avantageux.
Vous aussi vous pouvez parrainer une ruche pour 1200€ puis 300€ de cotisation annuelle. Vous pouvez également faire partie de l’Association pour 15€ annuels. Pour ce faire rendez-vous sur le blog : http://associationpaf.canalblog.com/
Aux dernières nouvelles 300 kgs de miel récoltés sur 9 ruches. Un exemple que nous pourrions mettre en place sur Toussus ?
http://ruchesdubourget.wordpress.com
03/01/2011
E-Aviation, Journée Portes Ouvertes à Toussus, le 15 janvier 2011
Journée portes ouvertes e-Aviation à Toussus-le-Noble
Samedi 15 Janvier de 10h à 17h
Vous êtes élus municipaux, responsables d'associations, de collèges ou de lycées, intéressés par le monde de l'aviation et l’avenir des jeunes alors n'hésitez plus !
Lors de cette journée, en compagnie des bénévoles ASF, vous aurez l'occasion de découvrir les activités de notre association et plus particulièrement celle à destination des jeunes (de 10 à 18 ans).
Vous découvrirez les moyens mis en œuvre (simulateurs de vol, supports vidéo, animations…...)
Vous pourrez vous essayer au pilotage virtuel, échanger avec nos animateurs
bénévoles, passionnés, généreux, le plus souvent professionnels de l'aéronautique.
Vous êtes les bienvenus à cette journée d’échange et d’information.
Venez à notre rencontre pour découvrir l’activité e-Aviation :
Aéroport de Toussus Le Noble • Zone EST - Bat.101
Parking face au bâtiment
Pour tous renseignements complémentaires concernant cette activité, n'hésitez pas à contacter le coordinateur ASF de l'activité e-Aviation :
Alain Mérour
e-aviation@asf-fr.org
http://www.asfr.org/
Lors de cette journée, en compagnie des bénévoles ASF, vous aurez l'occasion de découvrir les activités de notre association et plus particulièrement celle à destination des jeunes (de 10 à 18 ans).
Vous découvrirez les moyens mis en œuvre (simulateurs de vol, supports vidéo, animations…...)
Vous pourrez vous essayer au pilotage virtuel, échanger avec nos animateurs
bénévoles, passionnés, généreux, le plus souvent professionnels de l'aéronautique.
Vous êtes les bienvenus à cette journée d’échange et d’information.
Venez à notre rencontre pour découvrir l’activité e-Aviation :
Aéroport de Toussus Le Noble • Zone EST - Bat.101
Parking face au bâtiment
Pour tous renseignements complémentaires concernant cette activité, n'hésitez pas à contacter le coordinateur ASF de l'activité e-Aviation :
Alain Mérour
e-aviation@asf-fr.org
http://www.asfr.org/
Télécharger affiche en pdf
Télécharger Maquette en pdf
29/12/2010
Meilleurs Voeux pour 2011
A l'occasion de cette Nouvelle Année qui nous ouvrira ses portes dans les prochains jours, nous vous présentons nos Meilleurs Voeux et nos meilleurs souhaits afin d'être acteurs constructifs dans notre environnement en pleine mutation.
A Bientôt en 2011 pour mettre en place des projets que nous vous proposerons et qui nous tiennent à coeur.
13/12/2010
L'Esprit Pionnier - Terrafugia la voiture volante
En 1917, quand Glenn Curtiss rival des frères Wright présenta les plans de son Curtiss Autoplane, il se doutait bien qu'un engin volant similaire puisse voir le jour.
Cent ans plus tard, la voiture volante n'est plus du monde de la science-fiction. L'entreprise américaine Terrafugia mettra en vente son premier modèle à partir de fin 2011.
Ce véhicule propulsé par une hélice arrière, dispose de deux ailes qui se déplient rapidement. Il devient avion et peut alors décoller et voler.
Des possibilités et un potentiel nouveau à tous les petits aéroports disséminés sur le territoire et qui permettent aux endroits les plus reculés d'être facilement accessibles.
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