L'Esprit Pionnier - Cobalt Aircraft

Ces dernières années, une nouvelle catégorie de jets légers, les VLJ (Very Light Jet), a fait son apparition dans le paysage aéronautique mondial. La plupart des projets sont en cours de développement depuis 2005.

En théorie, le principe de construction d’un VLJ est plutôt simple. La conception de ces avions doit amener à réduire les coûts d’exploitation de l’appareil - afin de séduire aussi bien les privés que les compagnies d’avions-taxi et de vol à la demande ou encore les entreprises.

C'est dans cet esprit pionnier qu'en 2007 est venu s'installer Cobalt Aircraft, à Toussus.

Une entreprise et un projet porté par des français aguerris aux USA pour construire un avion rapide, économe en carburant et bénéficiant d'une cabine d'un confort exceptionnel. Ce sera le Co50.

Dessiné et conçu à Toussus, il sera aux dernières nouvelles , selon le PDG David Loury, assemblé soit au Canada ou aux USA. Le processus de certification prendra environ deux ans. L'usine devrait employer au moins 50 personnes.

Selon le président de Cobalt Aircraft, près de 1000 acheteurs seraient intéressés par le Cobalt 50. L'avion de cinq places a été présenté pour la première fois au public en juillet dernier.

L'appareil, dont l'hélice est située à l'arrière, est né dans l'esprit de David Loury il y a huit ans. L'ingénieur vise la clientèle d'affaires nord-américaine. « Notre marché est à 75 % aux États-Unis et au Canada, mais principalement aux États-Unis, je ne vous le cache pas, dont quelques états qui sont connus pour leur grosse activité d'aviation en général comme la Californie, la Floride ou le Texas », mentionne M. Loury. (radio Canada)

http://www.cobalt-aircraft.com/ et sur YouTube

Avenir de l'aéroport de Toussus - Vision d'Aeriapole

Dans l’attente de la réunion publique pour connaître la vision de l’avenir sur l’aéroport de Toussus par Madame la ministre Valérie Pecresse, nous aimerions dans notre contexte du concept de l’Aeriapole rappeler en quelques points le nôtre.

Notre plateau : Berceau de l’aviationNotre concept de l’aériapole c'est d’être acteur dans son environnement. Le centenaire de l’aéroport de Toussus a confirmé notre région comme berceau de l’aviation mondiale. Le fait de marquer en 2007 cette page de l’Histoire de l’Aviation n’était pas seulement un rappel à l’histoire mais de mettre en avant l’industrie et le savoir faire de l’époque dans un monde en pleine mutation.

Macro ÉconomieEn 2010, la situation n’a pas changé. Le monde évolue dans sa globalisation.
L’industrie et la richesse économique se déplacent vers des pays en voies de développement plus aptes à offrir à moindre coût leurs services et leurs produits.
La France, et l’Europe en général, ceux qu’on qualifie à l’étranger comme « le vieux monde », démontrent une capacité désordonnée et peu appropriée à agir ou réagir dans un monde en forte mutation.

Micro EconomieL’aéroport de Toussus dans tout cela, c’est justement un pôle régional historique, économique et social qui ne demande qu’à se développer. Ce ne sont pas les moyens qui manquent, mais le vouloir et la concertation.
Déduire que sa présence n’est que synonyme de nuisances sonores serait très vite réducteur et stérile.
C’est l’équivalent à couper la main d’un travailleur ou d’estropier un athlète à la veille d’une course de fond.

L’après centenaire à vu se développer sur le terrain des réalisations concrètes.

Du point de vue environnemental :Un effort obligé pour une réduction de la nuisance aérienne est en marche. Même si à ce jour, c’est sans grands résultats, cela démontre toutefois l’existence d’une volonté commune d’y aboutir.

Une maison de l’environnement sur l’aéroport avec des responsables de chaque bord, nommés par chacun des parties, serait pourtant comme pour Orly ou Roissy l’endroit qui dégagerai la charge de travail de chacun avec une garantie d’un objectif à atteindre.

L’espace nécessaire autour de l’aéroport et les terrains agricoles sont une garantie d’un cadre de vie qui empêche toute urbanisation horizontale ou verticale intensive avec une transformation du plateau en ville nouvelle sans âme et la dilapidation d’un patrimoine historique et économique.

D’un point de vue économique :Avoir des entreprises qui s’installent ou pourraient s’y développer à Toussus tels que

• Cobalt aircraft et son VLG
• l’aviation d’affaires adaptée au terrain à travers la mise en place d’un projet tel que celui d'AGATE (Nasa) concrétisé par le 100/24 en 2009 et 2010.
• Lisa Airplanes , l’AKOYA et le HY bird ou le Solarimpulse et leurs technologies modernes qui consomment 5 l/100kms ou qui volent à l’énergie solaire et l’hydrogène.
• Le team Big frog pour la course Reno2010
• La formation complémentaire de pilotes sur simulateurs de vols professionnels en tout temps.

D’un point de vue éducatif et de recherche :
• Former les jeunes aux métiers de l’aviation tel que l’arrivée du CFA ( centre de formation d’apprentis) dans un nouveau bâtiment de 2.400 mètres carrés, cofinancé par la Région à hauteur de 590.000 euros.
• Une initiation aux métiers de l’aéronautique depuis la classe de seconde comme à Aire sur l’Adour dans le département des Landes.
• Initier les jeunes de tous milieux dont les milieux défavorisés avec des projets tel que e- aviation d’Aviation Sans Frontières ou le Ciel et à Toi.
• Mise au service des aviateurs et professionnels de l’aviation pour transmettre leur savoir aux jeunes et aux écoliers.
• Concrétiser une réhabilitation du Fort de Buc par un projet anthropique tel que remis en date de janvier 2009 – Un centre dédié à la recherche et l’aviation ainsi que l’image 3D et l’infographie. - Projet présenté à Buc dans le cadre du concours pour la réhabilitation du fort du Haut Buc.

D’un point de vue promotion du patrimoine et Histoire de l’aéronautique :
• Se rapprocher du musée de la Ferté Alais pour fêter l’aviation chaque année et avoir un musée de l’aviation de proximité.
• Se rapprocher de musées européens tel que Duxford pour des échanges entre les jeunes sur des plateaux universitaires aussi dynamiques de Saclay et Cambridge.

D’un point de vue développement urbain :• Le départ de EAN ( Ets Aéronautique Naval) toute une Base militaire qui jouxte l’aéroport pourrait se transformer en pépinière d’entreprises spécialisées dans le secteur aéronautique, des logement d’étudiants, création d’hôtels deux et trois étoiles et d’une salle de conférence, de restaurants, pour hommes d’affaires venant sur le plateau de Saclay.
• D’un parc dédié au thème de l’environnement, dans le parc du Château.

Une vision dynamique du rôle économique de l'aéroport dans un monde en mutation ; Tout en admettant qu'il est essentiel qu'une nouvelle réglementation plus stricte des plages de silence soit à appliquer et à ne limiter les vols qu'aux écoles de pilotage ayant des avions nouvelle génération ou équipés de silencieux.

Un exposé que nous avions déjà présenté en fevrier 2006 à Mme Pecresse pour le projet du Centenaire de l'aéroport de Toussus.

Réunion publique sur l'avenir de l'aérodrome de Toussus le Noble

Une réunion publique est organisée par Madame la Ministre Valérie Pecresse.

L'objet : Discussion avec le public sur " l'avenir de l'aérodrome de Toussus le Noble."

Cette réunion se tiendra :

Lundi 29 novembre 2010 à 20h30

Salle N°1 du Plessis

Avenue de l'Europe

Crédit photo : Centenaire aeroport Toussus 2007

Planete Pilote au MAE du Bourget

Un nouvel espace ludo-éducatif pour les 6-12 ans.
Pénétrer dans le cockpit d'un petit avion de tourisme ou d'un Airbus A320, ranger les bagages d'un gros avion de ligne ou faire son plein en kérosène, observer l'activité d'un aéroport depuis une tour de contrôle, faire de la bicyclette dans une station spatiale pour rester en forme, prendre conscience que l'air peut porter un avion ou qu'une fusée a besoin d'une grande vitesse pour quitter l'attraction terrestre, découvrir les différentes planètes de notre système solaire… Toutes ces activités, et bien d'autres encore, sont proposées depuis le mois de juin 2010 dans la nouvelle exposition permanente du musée : Planète Pilote.

L'espace est découpé en quatre zones
- l’homme se donne des ailes
- l’homme voyage en avion
- atteindre l’espace
- vivre et travailler dans l’espace.

Sur plus de 1 000 m2, les enfants, individuels ou en groupes, accompagnés de leurs parents ou de leurs éducateurs, peuvent utiliser spontanément et librement plus de 40 manipulations interactives sur les thèmes de l’aéronautique et de l’espace, lors de séances d'environ 75 minutes.

Toutes les infos sur :
Planète Pilote

Chaque mercredi, les enseignants, sur présentation de leur pass éducation, peuvent découvrir Planète Pilote gratuitement (visite libre de 10h30 à 16h15, avec ou sans enfant*), sans inscription préalable (se présenter simplement à l'accueil).

Par ailleurs, 2 séances-découverte spéciales sont proposées, toujours gratuitement (avec ou sans enfant*), les mercredis 20 octobre et 15 décembre 2010 (visite guidée entre 10h30 et 12h). Pour profiter de cette offre, c'est simple, complétez le formulaire sur le site afin de vous inscrire à la séance de votre choix.

C'était un 16 septembre, dans le ciel de Toussus ...

C'était un 16 septembre....

Ainsi aurait pu commencer ou se terminer cette formidable aventure humaine qu'était le Centenaire de l'aéroport de Toussus-le Noble. Commune reconnue comme "Berceau de l'aviation".

Il y a trois ans, dans un ciel bleu azur, comme aujourd'hui , 18 mois de travail d'hommes et de femmes ont abouti à cette belle célébration, ancrée dans nos mémoires.

Depuis, le concept de l'Aériapole a pris le relais et fait son chemin.

Un temps de réflexion et de communication pour savoir agir et être acteur dans son cadre de vie autour d'un aéroport, certes pas comme les autres, puisque l'un des premiers dans l'histoire de l'aviation.

De vastes projets pédagogiques, anthropiques, économiques, écologiques et multi-culturels qui verront le jour au travers de la création d'une association.

Crédit photo : Bruno Plassin - journée du Centenaire.

Aeriapole, Environnement et Filière bois

Pour la plupart d’entre nous qui habitons en zones pavillonnaires, nous possédons ou rêvons de posséder la « 7ème chaîne » pour nos longues et froides soirées d’hiver. Cette cheminée, en foyer ouvert ou fermé qui anime ces soirées avec ce crépitement des bûches et cette belle odeur des essences de bois qui se libèrent.

Toutefois, l’achat du bois a été souvent et pour beaucoup, un casse tête.
Comment donc acheter et choisir son bois ? Sous quels critères, quels gage de qualité et du respect des quantités livrées.

Qui n’a jamais pensé que la quantité livrée est souvent moindre que celle commandée ?

Pour répondre à tous ces points, une charte Bois Bûche d'Ile de France débroussaille pas mal dans la jungle de nos questions. (doc pdf)

Si l’Aériapole se penche sur la question de la filière bois, c’est justement dans le cadre d’être acteur de notre environnement autour de l’aéroport.
Ce sont des parties boisées, assez nombreuses, qui sont intégrées dans les circuits de vol afin d'éviter tant que possible des passages au dessus des agglomérations.
Ces espaces boisés sont certainement valorisés, mais cette charte est elle appliquée ? Comment en être informé ? Les exploitants forestiers de la région nous en font ils bénéficier ? Qui sont ils ? Comment les joindre pour bénéficier d’un bon bois et d’une belle flambée ?
Une suggestion d'adresse : http://www.bois-de-chauffage.net/

Valoriser nos espaces, favoriser et générer une économie saine tout en protégeant notre environnement, sont la promotion de projets anthropiques, comme nous en avons proposé pour le concours de reconversion du Fort du Haut Buc.

Des projets de développements durables, dans la ligne du Grenelle de l’Environnement.

Wishing you all the best, dear friends...

Au terme de son contrat, le Captain Philip Stonor quittera très prochainement ses fonctions à l'ambassade de Grande-Bretagne pour un autre poste en Europe. le Capitaine de Vaisseau N. Stanley lui succèdera.

C'est un grand ami de Toussus qui nous quitte et avec qui nous avons partagé de grands moments durant quatre ans. Nous avons travaillé ensemble depuis la construction de l'évènement du centenaire de l'aéroport de Toussus en 2006, jusqu'au développement du rapprochent avec la commune de Duxford, dont il était l'un des initiateurs à ce projet.

C'est grâce à son travail et sa persuasion auprès de sa hiérarchie, que nous avons pu recevoir la Royal Navy et son Merlin HM Mk1 du 824 Naval Air Squadron, pour le centenaire.

Puis ce fut au tour du projet de jumelage avec la commune de Duxford. Une idée qui s'était développée dans l'après centenaire, afin de développer "l'Esprit Aéronautique" entre une commune comme Toussus-le-Noble, "Berceau de l'aviation" et Duxford possédant l'un des plus beaux musées de l'aviation en Europe.

Toussus-le-Noble gardera un bon souvenir des diverses venues du Captain Stonor lors des célébrations annuelles.

Nous lui souhaitons, ainsi qu'à sa famille tout le succès dans ses nouvelles fonctions.

Crédit photo aeriapole : (de gauche à droite G Finan, Mme P Stonor et M P Stonor)