Les postes étaient rangés en ordre de bataille afin de recevoir les jeunes et les moins jeunes lors des Portes Ouvertes de e-aviation.
Les locaux grandement ouverts et les benévoles pilotes nombreux d'ASF étaient présents pour accueillir les jeunes, leurs parents, répondre à leur questions et les initier au manche pour des tours de pistes virtuels de l'aéroport de Toussus sur le célèbre programme Flight Simulator de Microsoft.
Des scènes de Toussus où la fiction rivalise avec la réalité.
Une journée marquée par beaucoup de convivialité comme en temoigne cette vidéo réalisée par Jean-Christophe Peyrard de Toussus.net
Chronologie de l'évolution du projet de l'Aériapole dans l'après Centenaire de l'aéroport de Toussus-le-Noble afin d'être acteur dans notre cadre de vie. https://aeriastory.fr
12/02/2011
08/02/2011
Il y a 92 ans, Toussus-le-Noble reliait Londres
Les premières Lignes aériennes Farman se créent.
Le « Goliath » sera l’avion de la première ligne commerciale de l’histoire aéronautique. Henri Farman choisit comme destination la terre d’origine de son père, l’Angleterre. Le projet se heurte à deux reprises au refus britannique d’un vol civil tant que la paix n’est pas signée. Les douze passagers de ce premier vol seront finalement en tenue militaire.
Le 8 février 1919, à 11 heures 50 minutes, Lucien Bossoutrot secondé par le mécanicien Mulot décolle de Toussus-le-Noble, sur un sol enneigé mais par un ciel clair. À 12 heures 30 minutes, il atterrit à Kenley, près de Croydon au sud-ouest de Londres après un vol effectué à une moyenne de 115 kilomètres à l’heure. Le lendemain, 9 février, Bossoutrot quitte les brumes londoniennes à 12 heures 20 minutes pour se poser à Toussus à 15 heures 30 minutes soit à la moyenne de 125 kilomètres à l’heure. Les deux trajets ont été effectués sans le moindre incident, à une altitude de 600 mètres au-dessus des terres et de 1000 à 1200 mètres au-dessus de la mer.
lire article complet des lignes Farman et du fameux Paris-Dakar redigé par Geneviève Sandras- Dextreit sur le site du Groupe Historique de Toussus : http://ghtn.free.fr/
Le « Goliath » sera l’avion de la première ligne commerciale de l’histoire aéronautique. Henri Farman choisit comme destination la terre d’origine de son père, l’Angleterre. Le projet se heurte à deux reprises au refus britannique d’un vol civil tant que la paix n’est pas signée. Les douze passagers de ce premier vol seront finalement en tenue militaire.
Le 8 février 1919, à 11 heures 50 minutes, Lucien Bossoutrot secondé par le mécanicien Mulot décolle de Toussus-le-Noble, sur un sol enneigé mais par un ciel clair. À 12 heures 30 minutes, il atterrit à Kenley, près de Croydon au sud-ouest de Londres après un vol effectué à une moyenne de 115 kilomètres à l’heure. Le lendemain, 9 février, Bossoutrot quitte les brumes londoniennes à 12 heures 20 minutes pour se poser à Toussus à 15 heures 30 minutes soit à la moyenne de 125 kilomètres à l’heure. Les deux trajets ont été effectués sans le moindre incident, à une altitude de 600 mètres au-dessus des terres et de 1000 à 1200 mètres au-dessus de la mer.
lire article complet des lignes Farman et du fameux Paris-Dakar redigé par Geneviève Sandras- Dextreit sur le site du Groupe Historique de Toussus : http://ghtn.free.fr/